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Trem Veneza - Nantes a partir de € 169,73
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Veneza para Nantes de comboio
A jornada de Veneza para Nantes por comboio é 1.083,64 km e leva 26 h 30 min. São 2 conexões por dia, com a primeira partida em 09:40 e a última em 21:05. É possível viajar de Veneza para Nantes por comboio por apenas € 169,73 ou até € 169,73. O melhor preço para esta viagem é € 169,73.
Menor preço | € 169,73 |
Duração da viagem | 26 h 30 min |
Conexão por dia | 2 |
Menor preço | € 169,73 |
Preço mais alto | € 169,73 |
Primeira Partida | 09:40 |
última partida | 21:05 |
Distância | 1.083,64 km |
Partida | Veneza |
Chegada | Nantes |
Transportadoras | Trenitalia, BlaBlaCar BusMais |
Horários de Venice para Nantes por Comboio
Comparar preços e bilhetes de Venice para Nantes
Reserve com antecedência e economize
Se você está procurando a melhor oferta para sua viagem de Veneza a Nantes, reservar passagens de trem com antecedência é uma ótima maneira de economizar, mas lembre-se de que as passagens antecipadas geralmente não estão disponíveis até 3 meses antes da data da viagem.
Mantenha-se flexível com seu tempo de viagem e explore viagens fora do pico
Planejar suas viagens fora dos horários de pico significa não apenas que você será capaz de evitar as multidões, mas também pode acabar economizando dinheiro. Ser flexível com sua programação e considerar rotas ou horários alternativos afetará significativamente a quantidade de dinheiro que você gasta para passar de Veneza para Nantes.
Verifique sempre ofertas especiais
Verificar as ofertas mais recentes pode ajudar a economizar muito dinheiro, valendo a pena navegar e comparar preços. Por isso, garanta o melhor negócio no seu bilhete e usufrua de tarifas especiais para crianças, jovens e seniores, bem como descontos para grupos.
Desbloqueie o potencial de trens mais lentos ou trens de conexão
Se está a planear uma viagem com algum horário flexível, porque não optar pelo percurso panorâmico? Pegar trens mais lentos ou trens de conexão que fazem mais paradas pode economizar dinheiro em sua passagem – definitivamente vale a pena considerar se isso se encaixa em sua programação.
Virail Pro Dica ✌: Reservas com 10 dias de antecedência economizam 10% em média
Melhor hora para reservar passagens de trem baratas de Veneza a Nantes
Os bilhetes de trem Veneza - Nantes mais baratos podem ser encontrados por apenas € 62,69 se você tiver sorte, ou € 83,62 em média. O bilhete mais caro pode custar até € 112,37.
Encontre o melhor dia para viajar para Nantes de trem
Ao viajar para Nantes de trem, se você quiser evitar multidões, pode verificar com que frequência nossos clientes viajam nos próximos 30 dias usando o gráfico abaixo. Em média, os horários de pico para viajar são entre 6h30 e 9h da manhã, ou entre 16h e 19h da noite. Lembre-se disso ao viajar para o ponto de partida, pois você pode precisar de mais tempo para chegar, principalmente nas grandes cidades!
Transportadoras nesta rota
Saiba mais sobre as transportadoras nesta rota.
O BlaBlaCar Bus é um serviço de ônibus de longa distância disponível em vários países, incluindo França, Alemanha e região do Benelux. É uma subsidiária da BlaBlaCar, uma plataforma de carpooling.BlaBlaCar.A empresa opera autocarros de e para estações como Paris Bercy Seine, Roterdão CS Rodoviária, Sloterdijk Rodoviária, Bruxelas Midi West Train, Milão, Barcelona Norte Rodoviária, Charles de Gaulle Airport 3, Annecy Train, Stuttgart Airport e Victoria Bus Station.
A FlixBus, uma empresa de ônibus de longa distância, opera na Europa e nos Estados Unidos. Fundada em 2013, cresceu e se tornou uma das maiores operadoras de ônibus da Europa, conectando mais de 2.500 destinos em 30 países. Com origem na Alemanha, a FlixBus expandiu-se rapidamente para os países vizinhos, incluindo França, Itália, Dinamarca, Holanda e Croácia, oferecendo também serviços regulares para a Noruega, Espanha e Inglaterra. Com tarifas acessíveis e comodidades confortáveis, como Wi-Fi gratuito, tomadas elétricas e banheiros a bordo, o FlixBus oferece uma experiência de viagem conveniente e agradável.
O ÖBB Nightjet, operado pela Austrian Federal Railways (ÖBB), oferece viagens noturnas de trem entre as principais cidades europeias, proporcionando uma maneira conveniente e confortável de viajar durante a noite. Os trens Nightjet são equipados com cabines-cama, couchettes e assentos, oferecendo aos passageiros uma maneira confortável e conveniente de viajar longas distâncias enquanto dormem. O serviço é executado em toda a Áustria e se estende a países vizinhos, como Alemanha, Suíça, Itália e República Tcheca.
A SNCF, a companhia ferroviária nacional francesa, oferece o TER, um serviço ferroviário regional abrangente. Os trens TER (Transport Express Régional) conectam cidades e vilarejos dentro das regiões da França, oferecendo transporte local para passageiros e turistas enquanto exploram a cultura, a paisagem e as atrações regionais por meio de sua vasta rede de rotas regionais. Os trens TER são mais lentos que os trens de alta velocidade, mas oferecem uma alternativa mais acessível e confortável para viagens mais curtas dentro das regiões.
A Ferrovie dello Stato Italiane é proprietária da Trenitalia, que atua como a principal operadora ferroviária da Itália. Os trens Frecciarossa de alta velocidade ligam Milão, Roma, Nápoles, Florença e Turim a velocidades de até 300 km/h (186 mph). Frecciargento e Frecciabianca são dois outros serviços de alta velocidade que operam a taxas ligeiramente mais lentas, mas fornecem conectividade para cidades e vilas menores. A Trenitalia opera trens regionais e intermunicipais e fornece conexões internacionais para países vizinhos por meio dos trens EuroCity.
O Express InterCity é um tipo de serviço ferroviário que opera em vários países do mundo. Ele foi projetado para fornecer transporte rápido e eficiente entre as principais cidades, com paradas limitadas ao longo do caminho. Os trens Express InterCity normalmente oferecem comodidades como assentos confortáveis, ar-condicionado e serviço de comida e bebida a bordo. Eles também podem ter opções de assentos de primeira classe ou classe executiva para passageiros que desejam conforto e comodidades extras. Os trens Express InterCity costumam ser uma escolha popular para viajantes a negócios, turistas e passageiros que precisam viajar entre as cidades de maneira rápida e conveniente.
Tipos de bilhetes e facilidades de Veneza a Nantes
Compare os diferentes tipos de bilhetes e as facilidades oferecidas por Nightjet, TER e DB - InterCity Express (ICE) ao viajar de Veneza para Nantes.
Sleeper cabin
São os bilhetes Nightjet mais confortáveis, com compartimentos individuais, duplos ou triplos com camas, cobertores e travesseiros para uma boa noite de sono.Couchette
Essas passagens oferecem uma opção mais econômica para viagens noturnas, com beliches em compartimentos compartilhados que podem acomodar até 6 passageiros.Seated carriage
Esses bilhetes são ideais para viagens mais curtas durante o dia, contando com assentos confortáveis em carruagens com ar condicionado.Standard
Os bilhetes de comboio TER têm tarifa fixa “Tarifa Normal” e são válidos para uma única viagem até à meia-noite do dia seguinte à validação nas máquinas de carimbos da plataforma. Algumas regiões podem oferecer descontos fora dos horários de pico.Second Class
A segunda classe da Deutshce Bahn garante uma viagem confortável com assentos padrão com Wi-Fi gratuito, tomada elétrica e. Os passageiros da segunda classe podem comprar comidas e bebidas no vagão-bar/bistrô ou no vagão-restaurante.First Class
As viagens de primeira classe com a Deutsche Bahn proporcionam uma experiência luxuosa com assentos confortáveis e muitas comodidades, como assentos espaçosos com serviço personalizado nos assentos e acesso exclusivo aos lounges nas principais estações. Os passageiros da primeira classe podem receber seus pedidos em seus assentos, mas se não quiserem esperar, também podem jantar no vagão-restaurante ou comprar comidas e bebidas no vagão-bar/bistrô.Descrição da instalação
Saiba mais sobre as diferentes facilidades disponíveis a bordo de cada transportadora nesta rota.
Veneza a Nantes Emissões de CO2 por Comboio
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